Ikea imponerar i Indien

Bild från curbed.com

Ju mer insatt jag blir i hållbarhetsfrågor, desto vanskligare känns det att skriva om företag som producerar produkter. Å ena sidan känns det fel att lyfta företag vars själva affärsidé bygger på tillverkning och konsumtion av nya produkter. Å andra sidan kommer åtminstone några sådana företag att behövas även i framtiden – och då känns det intressant och relevant att lyfta dem som försöker arbeta på ett mer hållbart sätt.

Ta Ikea, till exempel. I Norden är de självförsörjande på fossilfri el och de driver flera projekt för att minska svinnet och återvinna de material som redan används i tillverkningsprocesserna på ett så effektivt som möjligt. På huvudkontoret testar de inomhusodling och tanken är att allt fler restauranger ska bli självförsörjande när det gäller grönsaker framöver.
I höstas öppnade företaget sitt första varuhus i Indien – och där erbjuder de varuleverans med rickshaws som går på solenergi! Solenergin kommer från 4000 solpaneler som monterats på varuhusets tak.

På tal om fossilfria transporter lyssnade jag på Vetandets värld i morse, där de berättade om ett slovenskt företag som tillverkar flygplan som går på el! Än så länge tar flygplanen bara upp till 4 passagerare – och det gäller ju att elen kommer från rätt sorts energikälla – men visst är det spännande hur fort utvecklingen kan gå, bara drivkraften finns?
Tanken är att det i framtiden kommer att finnas fler, mindre flygplan, på fler platser och orter istället för att man som resenär måste ta sig till de få och stora flygplatser som finns idag.

Framtidens villa är full av fossilfri energi!

Villa styrd av solenergi

Att bygga hus som klarar sig på egenproducerad energi verkar vara i ropet just nu. För några veckor sedan fick jag samtal om att Skellefteå Kraft, i samarbete med A-hus, ska bygga en modern villa på 150 kvm som ska frikopplas från elnätet och vara helt självförsörjande på solkraft.

Det blir intressant att följa, för det är förstås en sak att bygga hus som klarar sig helt på egenproducerad solkraft. Men att göra det på en ort där det under delar av året är noll soltimmar, är en helt annan.

Till sin hjälp har företagen haft visionären Hans Olof Nilsson, som byggt ett självförsörjande hus i Göteborg, helt på egen hand! Hans energisystem består av solceller, batterier, vätgas och bränsleceller som samspelar. Under sommaren samlar huset solenergi och överskottet lagras för att kunna användas under vintern och de månader då solen inte skiner. På ungefär samma sätt kommer det att fungera i det nya huset som byggs i Skellefteå och ska stå klart i juni 2018.

Därefter kommer allmänheten att kunna boka in sig och bo i huset för att se hur allt fungerar.

– Vi använder all el som huset producerar. Vi vill hålla det inom husets väggar, eller tanka bilen med den el eller vätgas som är husets överskottsproduktion. Det finns en tanke i det, att minska belastningen till stamnätet som får ta emot mycket förnybar produktion och som inte alltid mäktar med det. Samtidigt skapar vi trygghet i att ha en egenförsörjning även om det till exempel blir strömavbrott, säger Cecilia Reuter som leder Solprogrammet vid Skellefteå Kraft.

Superspännande!

Förra veckan läste jag även om ”Forskningsvillan” i Borås, där man jobbar med att försöka hitta lösningar för att leverera solel till användare med minsta möjliga förlust.
Teorin är denna:
Solceller levererar sin el i form av likström (DC) – som funkar för att driva de flesta produkter. Vidare lagras även el i lokala batterilager i form av DC. Genom att gå över till ett likströmsnät kan många omvandlingsförluster undvikas. Kombinationen med interna batterilager och laststyrning gör det även möjligt att öka egenanvändningen av den genererade solelen.

Sol, vind och vatten – allt vi behöver om allt vill sig väl…

energisystem sol
Så här är det självförsörjande huset tänkt att fungera.

Det är visst nudging jag håller på med! =)

Foto: Linköpings Kommun.

Nu har jag fått ett ord för det jag håller på med i min blogg: Nudging.

Nudging handlar om att inspirera till bättre miljöval i vardagen – på ett lättsamt och inspirerande sätt. Jag vill inte komma med pekpinnar och helst inte orsaka en massa dåligt samvete. Det ska vara kul och spännande att lära sig mer om vilka kläder som är tillverkade på ett bra sätt, vilka städprodukter som belastar miljön minst, de nya uppfinningarna som gör att vi kan köra bilar utan bensin eller värma våra hus på hållbara sätt, och så vidare. Det handlar inte om att välja bort, utan att välja bättre.

Idag fick jag ett pressmeddelande från Linköpings kommun, som arbetar med frågan på ett superkul sätt – som jag hoppas kan inspirera fler kommuner. De erbjuder till exempel naturguidningar i närområdet för att se om människors motivation att leva hållbart stärks genom samhörighet med naturen. De ger även möjlighet att prova på kollektivtrafik (om man nu behöver hjälp med att lära sig det?!) och elcyklar för att uppmuntra till ett mer hållbart resande. Det hålls föreläsningar om solel och hur man blir sin egen energiproducent, tisdag 26 april drogs ett stadsodlingsprojekt igång och man får möjligheten att lära sig laga vegetarisk mat.
Jag tycker den här typen av arbete är föredömligt och hoppas verkligen att det ger reella resultat. Ska försöka följa upp detta om något halvår-år, tänkte jag.

Och under tiden nudgar jag vidare här på bloggen. 😉

 

Väg och solkraftverk – två funktioner på en och samma gång!

Franska institutet för solenergi och byggföretaget Colas har utvecklat solceller som bäddas in i ett substrat som kan läggas direkt på vägbanan. Foto: Liselotte Lundström

Det händer så otroligt mycket roligt nu, när det gäller att hitta nya, fossilfria energikällor.
Idag skrev Ny Teknik om att franska vägar ska fungera som solkraftverk framöver! Till en början ska 100 mil väg beläggas med solceller av polykristallint kisel, som ger el utan att väggreppet försämras.

Wattway, som tekniken heter, har testats tidigare i mindre skala (i USA och Holland) men i det franska projektet räknar man med att 100 mil solvägar ska försörja 5 miljoner människor med strömmen. Med strömmen blir det även möjligt att driva gatlyktor, trafiksignaler, belysning i busskurer och liknande allmänna belysningsfunktioner.

Viva la France!